近年来，柳州市鹿寨县以城乡交通运输一体化示范创建为契机，重点围绕城乡交通一体化服务体系、农村客货邮融合发展改革集成，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的城乡交通运输服务新模式，统筹解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题。近日，鹿寨县荣获全国第二批城乡交通运输一体化示范县称号。

一、构建现代化综合交通体系，布好全域“路线网”
    鹿寨县坚持把交通走廊建设作为经济社会发展引擎，着力解决城乡交通运输发展不平衡、不充分难题，持续在体制机制创新上下功夫。一是建立工作协调推进机制。鹿寨县成立城乡交通运输一体化建设工程领导小组，研究制定基础设施衔接、农村物流、客货邮融合发展等规划政策、保障措施，出台《鹿寨县城乡交通运输一体化示范县创建实施方案》、《鹿寨县推进客货邮融合发展工作实施方案》等10余项政策文件。建立“交通局+N”多部门联席协调工作机制，全力推动城乡交通运输一体化创建工作向纵深发展。二是积极完善城乡路网体系。近年来，鹿寨县累计投入约55亿元资金用于建设农村公路、道路安防工程、处理道路隐患，补齐交通基础设施短板，县域内二级公路及以上比例达100%，在全市县级率先实现乡乡通二级路、屯屯通硬化路，获评广西“四好农村路”示范县。三是开启“公铁水”多式联运新模式。以高水平共建西部陆海新通道为牵引，深度融入共建“一带一路”大格局。依托柳江二级航道，规划建设柳州港鹿寨港区江口作业区等三个现代化综合物流运输港口。目前江口港已正式投入运营，配套现有发达的公路网络和湘桂铁路货运站，基本构成“公路+铁路+水运”多式联运发展模式，运输结构持续优化。2024年1—4月，江口港累计完成货物吞吐量35万吨，占柳州现有的4个港口货物吞吐量的75.2%。

二、推进城乡公交一体化建设，织好全域“公交网”

聚焦解决群众出行问题，鹿寨县着力统筹城乡发展，提升均等化水平，构建“普惠均等、绿色高效”城乡公交一体化运营体系，让群众出行更加便捷。一是构建城乡全域公交网络。调整城市公交线网，推行27条公交化路线，建成以县域公交为起始、乡村公交为末梢的全域公交网络体系，实现全县108个建制村100%“村村通公交”，群众“一站式”进城，有效解决偏远行政村交通不便的难题。二是创新打造定制公交新模式。鹿寨县与柳州市恒达巴士合作投入运力15辆公交车，开通鹿寨—柳州定制客运班线。依托“禾美出行”信息平台，创新推出“点到点”的城际定制客运线路3条，县内学生、通勤定制公交线路8条。开通鹿寨—桂林、鹿寨—深圳等长短途个性化客运服务，打造新的运量和服务增长点，为广大群众提供更加安全、舒适、快捷的出行服务，开通以来运送旅客约50万人次。三是搭建运输信息化管理服务平台。以智慧科技赋能群众出行，搭建鹿寨县交通综合运输服务中心信息平台，持续提升信息化水平，为所有车辆安装4G卫星定位装置及智能视频监控报警系统，构建“掌上公交”APP，群众可实时查询城乡客运服务信息和车辆位置。组建县级城乡交通运输一体化运营监管中心，对全县公交车、出租车进行信息化监管，高峰期时快速调度车辆，提高监管效率和运营效率。
    三、开辟乡村物流发展新路径，建好全域“客邮网”
    鹿寨县积极探索长期稳定的客货邮融合发展模式，构建城乡货运物流一体化网络体系，持续提升公共服务水平。一是完善城乡客运场站点布局。鹿寨县充分利用公交网络体系和场站建设优势，在县城客运站建立1个客货邮融合发展县级配送中心，结合乡镇优势建立6个乡镇客货邮服务站，依托村级站点建立30个以上村级客货邮服务点，形成了“县城有枢纽、乡镇有场站、村组有站点”的网络布局。二是创新“公交+邮政”融合发展模式。为解决农村邮件快递投送效率低、群众收发快递不便等难题，鹿寨县积极推动公交企业与邮政快递企业合作，实现运力共享、站点共享、资源整合，构建起“小件少件公交代发＋大件多件货运专线”配送模式，实现村村通快递。在交邮融合的基础上，进一步整合运力资源，探索京东、韵达等社会快递参与的“多网融合”，打造“邮政快递+社会快递”配送服务新模式，形成以邮政快递为主、社会快递为辅的“1+N”客货邮融合线路。目前，各级各网点日均运送、收发快递量达2000余件。三是积极探索“交通+产业”融合发展模式。积极探索交通与产业充分融合的枢纽经济发展模式，聚焦“鹿字号”优质农产品，完善黄冕镇桑蚕产业基地、江口乡蔬菜种植示范基地等产业路300余公里，为农业产业基地建设铺好产业发展路，助力县域经济高质量发展。